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1.2軸承潤滑技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)狀

1. 2. 1軸承潤滑的概述

潤滑的主要目的是減少摩擦，潤滑劑可以分離兩個(gè)摩擦表面，使之不直接接觸，改善摩擦副的摩擦狀態(tài)，使摩擦阻力降低、磨損得到減緩。除此之外，潤滑劑還有減小振動(dòng)、防止銹蝕、密封等作用。

滾動(dòng)軸承潤滑一般根據(jù)潤滑劑使用種類不同分為油潤滑、脂潤滑和固體潤滑三大類。常用的油潤滑可分為以下幾類：

油谷潤滑：滾動(dòng)軸承中滾動(dòng)體浸入潤滑油中，利用軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)，把帶有潤滑油的滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)出來，滾動(dòng)體帶有的潤滑油可以對軸承進(jìn)行潤滑，其中潤滑油是儲(chǔ)存在箱體內(nèi)部。油谷潤滑有著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，無需供油裝置的優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是滾動(dòng)體在油液中旋轉(zhuǎn) 攪拌潤滑油，摩擦發(fā)熱大，轉(zhuǎn)速較高的場合不可以使用。為了避免由于攪拌太過強(qiáng)烈而使發(fā)熱量增加，油谷潤滑時(shí)油面應(yīng)低于最低滾動(dòng)體的中心位置。油谷潤滑一般用于低速（dn<10⁵)。

滴油潤滑：利用給油器使?jié)櫥统傻螤畹蜗逻M(jìn)入潤滑點(diǎn)，潤滑油因滾動(dòng)體及圈套的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生攪動(dòng)現(xiàn)象，使?jié)櫥驮谳S承箱內(nèi)形成油霧進(jìn)行潤滑。但滴油潤滑無法控制潤滑油量。

循環(huán)油潤滑：循環(huán)油潤滑對滾動(dòng)軸承的潤滑是可持續(xù)的環(huán)保潤滑方式。潤滑油由油泵從油箱中吸出，由油管經(jīng)過油孔流入到滾動(dòng)軸承座中，滾動(dòng)體利用軸承座內(nèi)的潤滑油進(jìn)行潤滑，最后用過的潤滑油由軸承座的回油口返回到油箱里，潤滑油經(jīng)過冷卻和過濾可循環(huán)使用。由于潤滑油從軸承座排出，帶走了摩擦熱，所以循環(huán)油潤滑可得到較小溫升。循環(huán)油潤滑適用于高速重載的軸承。但由于潤滑過程中需要高速攪動(dòng)，因此不適合潤滑點(diǎn)多的地方使用。

噴油潤滑：噴油潤滑是循環(huán)油潤滑的一種特殊形式。高速軸承轉(zhuǎn)速較高，滾動(dòng)體也進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，使得軸承附近空氣壓力增加，形成一種無形的空氣膜。對于普通油滑潤潤滑油無法穿過空氣膜對軸承進(jìn)行潤滑。噴油潤滑利用噴嘴提高了供油壓力，這種壓力可使?jié)櫥痛┻^空氣膜噴到軸承內(nèi)部，對軸承進(jìn)行潤滑冷卻。這種方式有著克服空氣壓力，循環(huán)油潤滑油量消耗小，減小發(fā)熱量的優(yōu)點(diǎn)。噴油潤滑主要用于高速滾動(dòng)軸承，對于滾動(dòng)軸承dn值大于2000,000mm •r/min的場合非常適用。

油氣潤滑：以壓縮空氣為動(dòng)力，將潤滑油精細(xì)定量的輸送到潤滑點(diǎn)，對潤滑點(diǎn)進(jìn) 行潤滑，并且壓縮空氣可以帶走大量的熱量，使軸承的冷卻潤滑效果更好。油氣潤滑不會(huì)污染無環(huán)境，不會(huì)影響環(huán)境，不會(huì)危害人體；適用于各種粘度的潤滑油，可輸送高粘度的潤滑油；可防止水或其他雜質(zhì)侵入，密封效果好；降低溫度，冷卻明顯，提高軸承壽命；可減少潤滑油消耗量。油氣潤滑系統(tǒng)科技含量高，可以對潤滑點(diǎn)進(jìn)行定量、定時(shí)、連續(xù)性地供油潤滑，增加潤滑點(diǎn)的總工作時(shí)間，并且可以監(jiān)控供油系統(tǒng)^[5'^6]。油氣潤滑既能實(shí)現(xiàn)持續(xù)微量供油，又戰(zhàn)勝了稀油潤滑、干油潤滑和油霧潤滑等的缺點(diǎn)，具有資金投入小收益大的優(yōu)點(diǎn)，并且冷卻效果明顯，油氣潤滑系統(tǒng)適應(yīng)絕大多數(shù)的機(jī) 械工業(yè)設(shè)備，應(yīng)用范圍廣闊^[7_^1()]。

脂潤滑：潤滑脂被涂在滾動(dòng)軸承各個(gè)運(yùn)動(dòng)表面之間，防止表面間的直接接觸，此為最普通的潤滑方式。涂抹潤滑脂時(shí)應(yīng)遵循以下要求：潤滑脂要把軸承的每個(gè)工作表面都涂到，并且軸承的內(nèi)部空隙也需要涂潤滑脂，這可使?jié)櫥耆鸬綕櫥饔茫?涂抹在滾動(dòng)軸承工作表面的潤滑脂要有一定的厚度，使之可以持續(xù)一段時(shí)間，但又不會(huì)因?yàn)闈櫥^多而流失浪費(fèi)掉；在保證潤滑效果的前提下，應(yīng)盡可能地降低潤滑脂的使用量，避免浪費(fèi)。

固體潤滑：在工作環(huán)境特別時(shí)，為了降低具有相對運(yùn)動(dòng)表面間的摩擦和磨損，多采用固體潤滑^[11_¹⁵\與油潤滑與脂潤滑不同，固體潤滑的在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)出良好的特性^[16_^19]。但固體潤滑有著本身無法忽視的缺點(diǎn)：固體潤滑摩擦系數(shù)大，其系數(shù)是一般脂潤滑摩擦系數(shù)50-100倍；由于軸承熱傳導(dǎo)效率低，摩擦部分的溫度容易升高，不適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承；固體潤滑劑因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生磨肩會(huì)使摩擦系數(shù)增大；有時(shí)會(huì)有噪音和振動(dòng)；雖然軟金屬有少量的流動(dòng)性，但只能恢復(fù)其少量的潤滑性能，自我修補(bǔ) 能力弱，這些都限制其使用的廣泛性。

總上所述，對于中低速、中溫運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承應(yīng)用潤滑脂進(jìn)行潤滑；相較于油潤滑和脂潤滑來說，固體潤滑材料價(jià)格偏貴，浪費(fèi)資金。因?yàn)橛蜌鉂櫥c傳動(dòng)油潤滑相比具有諸多優(yōu)點(diǎn)，所以對于本課題的數(shù)控外圓旋風(fēng)螺桿銑床LXK300X的主軸軸承采用油氣潤滑。.

本文采摘自“數(shù)控加工中心主軸軸承油氣潤滑機(jī)理研究”，因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！本文由伯特利數(shù)控整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考，轉(zhuǎn)載請注明！

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